Schadevergoeding bij vliegtuigongeval Turkish Airlines
Op 25 februari 2009 is een Boeing 737-800 van Turkish Airlines vlak voor de landing op Schiphol neergestort. Daarbij zijn negen doden gevallen en raakten 86 mensen gewond.
Welke schade wordt vergoed?
Op grond van verschillende internationale verdragen en haar algemene voorwaarden zal Turkish Airlines in ieder geval de schade aan de bagage en de schade als gevolg van overlijden of lichamelijk letsel tot een bedrag van € 115.000,00 per slachtoffer moeten vergoeden. Voor het meerdere is Turkish Airlines aansprakelijk tenzij zij bewijst dat de schuld van het vliegtuigongeval volledig bij een derde ligt. Gelet op de berichten van de Onderzoeksraad voor veiligheid (www.onderzoeksraad.nl) zal dit niet het geval zijn en moet Turkish Airlines ook de schade hoger dan € 115.000,00 vergoeden.
Veel slachtoffers hebben als gevolg van de vliegramp geestelijk letsel. Zij zijn bijvoorbeeld depressief, hebben slaapproblemen, zijn angstig en schrikachtig. Of Turkish Airlines de schade als gevolg van deze klachten moet vergoeden staat niet vast. De verdragen en voorwaarden bepalen dat alleen schade als gevolg van lichamelijk letsel moet worden vergoed.
Aansprakelijkheid van Boeing
SAP advocaten staat inmiddels een grote groep slachtoffers van de vliegramp bij. Op advies van SAP hebben de slachtoffers het Amerikaanse advocatenkantoor Kreindler & Kreindler ingeschakeld. Op 17 november 2009 is Kreindler & Kreindler de eerste procedure tegen Boeing gestart voor de rechtbank in Chicago. Boeing wordt aansprakelijk gesteld omdat de vliegtuigbouwer op de hoogte was van een technisch mankement aan de linker radiohoogtemeter. Volgens de advocaten is er sprake van een ontwerpfout waarvan Boeing al jaren op de hoogte was. Elke Boeing heeft twee radiohoogtemeters, maar alleen de linker communiceert met het gashendelsysteem. Als die linker meter hapert, krijgen de andere systemen verkeerde informatie zoals bij de poldercrash gebeurde. De advocaten hebben experts ingeschakeld om de zaak te onderzoeken. Zij concluderen dat er sprake is van een ontwerpfout die relatief eenvoudig en goedkoop is op te lossen.
Wanneer Boeing ook aansprakelijk is zal volledige schade van de slachtoffers moeten worden vergoed, dus ook de schade die voortvloeit uit het geestelijk letsel. Bovendien liggen de vergoedingen dan een stuk hoger. Zie verder een artikel in Trouw.
SAP Letselschade Advocaten heeft ruime ervaring in het bijstaan van slachtoffers van grote rampen. Zo hebben onze advocaten de slachtoffers van de Schipholbrand, het trapongeval te Utrecht en de vuurwerkbrand in Enschede bijgestaan.
Voor meer informatie kunt u SAP Letselschade Advocaten bellen op het nummer
033-4613048 of e-mailen naar vliegramp@sapadvocaten.nl.
Gerelateerd nieuws
